汽车胶粘剂密封胶在汽车制造过程中虽然只是辅助工艺材料，但是由于这类材料的应用可以简化汽车生产工艺，节省材料的使用量，增加零件的强度，尤其在防震、隔热、防腐、防锈、防松、防漏、降低噪声、减轻自重、提高汽车的舒适性和安全性等方面有着特殊的作用。胶粘剂密封胶已经成为现代汽车工业生产中必不可少的工艺材料。
20世纪50中期：随着国内大汽车制造厂在吉林省长春市的落成，我国的汽车工业从卡车起步进入了汽车制造工业时代。由于当时沿用苏联的设计，技术相对落后，新材料应用几乎空白。粘接密封技术在汽车上的应用处于很低的水平，表现为种类少、用量少、技术含量低。
20世纪80年代中期以前：汽车行业用的胶粘剂密封胶品种屈指可数，这些低技术含量胶种的使用，既不能保证汽车产品的质量，还给环境和人体带来危害。而车身焊装则无用胶设计要求，也无可应用的胶粘剂密封胶品种。
20世纪80年代中后期：我国汽车工业相继从国外引进整车和关键零部件制造技术近70项，汽车工业出现了勃勃生机的发展。与此同时，也促进了我国汽车胶粘剂密封胶行业的发展。1988年东方汽车公司引进日产车身生产技术，涉及10多种国内没用过的胶粘剂密封胶新品种。东风汽车公司和北京航空材料研究所航天部襄樊42研究所等研究单位合作，实现了引进车型所需胶粘剂密封胶的国产化，满足了新车型的生产需求。同时期，上海大众、一汽大众、天津夏利、北京切诺基、南起依维柯等引进的车型，同样对汽车胶提出了开发应用需求。在此期间，我国汽车胶粘剂密封胶产品的研发和应用开始进入一个快速成长期。
水性聚氨酯胶粘剂按使用形式可分为单组分及双组分两类。可直接使用，或无需交联剂即可得到所需使用性能的水性聚氨酯称为单组分水性聚氨酯胶粘剂。若单独使用不能获得所需的性能，必须添加交联剂；或者一般单组分水性聚氨酯添加交联剂后能提高粘接性能，在这些情况中，水性聚氨酯主剂和交联剂二者就组成双组分体系。
查看详细汉司作为优质的环氧胶粘剂厂家，发现环氧胶粘剂在客户中算是购买较多的一个产品，不过它的受欢迎程度与它自身优异的性能还是有关的，环氧树脂胶粘剂是一种使用历史较久，用途极其广的胶粘剂。它由于强度、多样性和对多种多样的被粘表面而具有优异的粘合力。
查看详细环氧胶粘剂-用合成树脂胶粘剂来连接、加固构件，比一般的铆、焊法受力均匀，材料不会产生应力集中现象(如焊接时的热应力等)，使之更耐疲劳，尤其能更好地保证构件的整体性和提高抗裂性。
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